महिंद्रा थार नये फीचर के साथ लगा रही ह आग

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महिंद्रा थार नये फीचर के साथ लगा रही ह आग

महिंद्रा थार : महिंद्रा थार एक वाहन है जो वास्तविक ऑफ-रोडिंग के लिए बनाया गया है। किसी न किसी इलाके की बातचीत करने की इसकी क्षमता वास्तविक है लेकिन यह एक आदर्श रोजमर्रा की गाड़ी नहीं है। थार दो डीजल इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। ध्यान दें: अगला-जनरल थार कार्यों में है और अधिक गोल वाहन होने का वादा करता है।

महिंद्रा थार त्वरित समीक्षा : महिंद्रा थार के आकार में कालातीत अपील है लेकिन DI संस्करणों पर केबिन बिल्कुल बुनियादी है। CRDe पर थोड़ा और किट है, लेकिन अगर आप प्राणी आराम चाहते हैं, तो आप कहीं और बेहतर दिखेंगे। गुणवत्ता बुनियादी है, एर्गोनॉमिक्स बंद हैं और साइड-फेसिंग रियर सीटें असहज हैं। सॉफ्ट-टॉप भी सुरक्षा के माध्यम से फ्लैप के बारे में बताता है और इसकी पेशकश नहीं करता है।

आधार थार का 63hp, 2.5-लीटर डीजल इंजन में ग्रंट की कमी है। फोर-व्हील ड्राइव DI इंजन पर एक विकल्प है लेकिन अधिक शक्तिशाली 2.2-लीटर CRDe यूनिट के साथ मानक फिट है। 105hp CRDe यूनिट दो इंजनों का अच्छा हिस्सा है और यहां तक ​​कि यथोचित रूप से दुखी लगता है। फिर भी, थार शहर में ड्राइव करने के लिए एक आसान एसयूवी नहीं है और इसके पत्ते-वसंत रियर निलंबन के बारे में उछाल भी है। जहां थार अपने तत्व में है, वह खुरदरे में है। यह आसानी से बाधाओं से निपटता है और CRDe पर लॉक करने योग्य पीछे का अंतर इसे और अधिक सक्षम बनाता है।

महिंद्रा थार वेरिएंट्स लोगो की पसंद : थार से इनकार नहीं करना इसके लिए महंगा है। लेकिन अगर आप हार्डकोर ऑफ-रोडर चाहते हैं, तो यह अभी भी आपके पास सबसे अच्छे विकल्पों में से एक है। रेंज की हमारी पिक टॉप-स्पेक थार CRDe है। इसे अधिक परिष्कृत फ्रंट सस्पेंशन मिला है, जोड़ा गया पावर सड़क पर और उसके बाहर दोनों जगह काम आता है, और यह थोड़ा अच्छे तैयार केबिन के साथ भी है। एयर कंडीशनिंग CRDe के उपकरण सूची का हिस्सा है, लेकिन वहाँ कुछ और है।

महिंद्रा थार मूल्य सूची :

All Diesel

DI 2WD 2523cc                        NA Manual                                      रु 7.98 lakh

DI 4WD 2523cc                        NA Manual                                     रु 8.56 lakh

CRDe 2498cc                          13.28kpl  Manual                             रु 11.19 lakh

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